Fernando Viñuales: “La base fundamental que nos ha guiado durante estos treinta años en ACF Innove ha sido la innovación”
Fernando Viñuales
Gerente de ACF INNOVE
ACF Innove es una empresa de referencia en las líneas de logística y almacén y especialistas en la formación de conductores profesionales. En palabras de su gerente, su filosofía es “utilizar la innovación y la tecnología para cambiar a las personas y estar a la vanguardia”.
¿Podría hablarnos de su trayectoria, brevemente?
Yo estudié ingeniería técnica y, por derroteros de la vida, cuando acabé la carrera, tuve que sustituir a una persona en esta empresa familiar y hasta ahora, 28 años más tarde. Empecé en la administración y después derivé también a docente. Me saqué las habilitaciones para ser formador vial y al final acabé con una mezcla de tareas, como nos toca muchas veces a la dirección. Desde gerencia, formación, labor de consultoría, diversas actividades… Estoy satisfecho, me gusta mi trabajo. Soy de esas personas que viene todos los días con ganas de trabajar.
¿Cómo ha evolucionado ACF INNOVE desde sus inicios hace más de 50 años hasta convertirse en un referente nacional en logística y formación?
La transformación es brutal. Es cierto que estos cincuenta años de actividad no son todos nuestros. Mi hermano y yo tomamos esta empresa heredada de nuestra familia, somos dos socios, aunque originariamente eran cuatro. En estos treinta años que hemos estado nosotros ha habido una diversificación. La empresa comienza como una autoescuela y finalmente, se ha ido ampliando. Los ámbitos de actuación son principalmente formativos en áreas de la logística y del transporte, pero nos abrimos a otras actividades como son la consultoría y el desarrollo de contenidos formativos.
¿Qué papel juega la innovación en la estrategia de ACF INNOVE? ¿Cómo se mantiene la empresa a la vanguardia de las tendencias del sector?
Yo creo que la base fundamental que nos ha guiado durante estos treinta años ha sido la innovación precisamente. Aunque sea un término muy utilizado, lo que ha hecho que estemos a la vanguardia es que nuestros procesos son de calidad y que nuestros clientes lo valoran como tal. Yo siempre he pensado que en las formaciones principalmente tenemos que aportar valor.
¿Qué filosofía guía la labor de ACF INNOVE en el día a día?
Calidad por encima de todo. Tenemos el foco en nuestros clientes, que tienen que salir satisfechos. Para ello tienen que valorar lo que les damos y les ha influido de alguna manera. Quiero resaltar el nombre, el acrónimo ACF, que viene de Aragón Centro de Formación, en los últimos años cambia a ACF Innove y ACF Drive, que viene del acrónimo Acciones que Cambian el Futuro. Yo creo que eso resume cuál es nuestra filosofía: utilizar la innovación y la tecnología para cambiar a las personas y estar a la vanguardia.
¿Por qué decidieron especializarse en la estiba de cargas bajo la Norma EN 12195? ¿Qué impacto ha tenido esta especialización en el sector?
Bueno, pues esto nace de la experiencia de aprender de nuestros alumnos. Hace unos quince años ya que un día un alumno me lanzó una pregunta para la que no tenía respuesta. Me explicó que tenían problemas cuando viajaban al extranjero porque les decían que les faltaban medios para fijar la mercancía en Alemania, en Austria… Ahí sí que saqué mi vena técnica y me puse a investigar. Así descubrí un apasionante mundo en el que se requería muchísimo trabajo, ya que hay regulaciones diferentes a nivel europeo. En Alemania o en Austria están unos pasos más adelante, pero en España estamos muy rezagados y, como le dije a aquel alumno, desde los centros de formación lo estábamos haciendo mal.
Nuestros ámbitos de actuación son principalmente formativos en áreas de la logística y del transporte, pero nos abrimos a otras actividades como son la consultoría y el desarrollo de contenidos formativos
A partir de ahí, en los últimos quince años hemos trabajado hasta la extenuación en esta materia a diversos niveles: desde desarrollar contenidos formativos específicos, formar a los grupos de seguridad, colaborar en un grupo para el desarrollo de una cualificación profesional de especialista en estiba, desarrollar un software especializado para facilitar las tareas, para incorporar el blockchain y la sensorización en el Software…
Por supuesto nos quedan muchas cosas por hacer, pero creo que se ha hecho una labor importante y sobre todo se ha puesto sobre la mesa la relevancia que tiene la estiba y el trabajo que hay que hacer para que el riesgo disminuya y se hagan las cosas de otra manera.
¿Qué tipo de formación ofrecen y a quién va dirigida?
Fundamentalmente habría que distinguir el área de autoescuela, que se desarrolla a través de ACF Drive, de la formación más profesional, con ACF Innove, que incluye cursos de especialización y de mejora de la eficiencia, cómo actuar en circunstancias especiales o en situaciones de emergencia, y también conducción de duotráiler, de la cual somos pioneros en España. Estas formaciones pueden ser especialidades, píldoras formativas, o pueden ser oficiales como certificados de profesionalidad o incluso ciclos formativos de FP, para los que también estamos homologados.
¿Qué papel juega el simulador de coche en la formación de conductores?
Fundamental. Eso se realiza a través de ACF Drive, que ha sido la primera autoescuela de España que ha basado su proceso formativo en el uso mixto de simuladores y vehículos reales. Aproximadamente el 30% de las horas prácticas se realizan con el simulador frente a un 70% que se hacen con vehículos reales. Es nuestro diferencial. Utilizamos tecnología porque creemos que aporta, los resultados nos lo dicen y, por lo tanto, somos unos convencidos de que la tecnología bien utilizada nos aporta valor.
¿Cómo vislumbra el futuro de la logística? ¿Qué tendencias cree que marcarán el sector en los próximos años?
Está claro que tenemos una transformación por delante muy importante y, aunque los cambios son complejos, tenemos que entender que no se concibe la actividad en este sector sin la digitalización, que permitirá la introducción de la inteligencia artificial. Así se deberían facilitar los procesos y hacerlos más eficientes.
Concretamente el sector del transporte requiere cambios. Cada vez es más difícil encontrar conductores, por ejemplo. En los próximos 10 años se van a jubilar un tercio de ellos. Yo soy de los que piensa que vamos a ver cómo probablemente al final de la próxima década vamos a tener que pasar por la tecnología. Veremos escenarios como la conducción remota y, en menor medida, la conducción autónoma. Escenarios que van a hacer que la dependencia de las personas en determinadas tareas, disminuya y se compense con la introducción de la tecnología.
¿Cuáles son las principales funcionalidades del software desarrollado por ACF INNOVE para aumentar la seguridad en el transporte de mercancías?
Bueno, Amarre Solutions es un software único a día de hoy en el en el mundo porque es un software, que funciona como un asistente para definir la correcta estiba de los camiones. Hay softwares que se ocupan de cómo colocar los bultos en los espacios teniendo sobre todo un enfoque de optimización, de aprovechamiento de espacio, pero Amarre va más allá. Estamos hablando de que definimos la correcta colocación, establecemos los medios necesarios para fijar las mercancías. Establecemos por lo tanto una instrucción, que una vez se lleva a cabo es firmada por los intervinientes en la cadena, se sube a blockchain. Mediante blockchain las certificamos y por lo tanto la inmutabilidad de ese informe queda garantizada.
Actualmente estamos en un proyecto de la mano del puerto de Santander. Con este proyecto de introducción de sensores queremos ir un paso más allá y monitorizar que las circunstancias no varían durante el trayecto. Para ello nos basamos en la sensorización, que va midiendo qué ocurre durante el camino. Este es un proyecto no solo va a controlar las mercancías, que sería la parte principal de Amarre, sino que a través de la sensorización vamos a intentar también controlar y prevenir la entrada de personas no autorizadas en los cambios para robar, por ejemplo.
Redacción AEA/LLM
