Echan a andar las primeras líneas renovadas del CTAZ con buses eléctricos, mejores frecuencias y tarifas más económicas

El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ) ha comenzado hoy a implementar mejoras significativas en las conexiones de autobús hacia Movera, Pastriz, Villanueva de Gállego, San Mateo de Gállego y Villamayor de Gállego. Estas mejoras incluyen la prestación de los servicios mediante autobuses 100% eléctricos, un aumento de frecuencias en rutas clave y ajustes en las tarifas, reforzando así la sostenibilidad, la eficiencia y la accesibilidad del transporte público en la región.

Se trata de mejoras que son consecuencia de la entrada en servicio de los nuevos contratos de transporte público metropolitano correspondientes a los Lotes C16 y C17 del nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera, licitados por el CTAZ y adjudicados en mayo a la empresa Masats, perteneciente al Grupo Direxis.

ZARAGOZA-MOVERA-PASTRIZ

Desde hoy, las líneas 201 y 201B, que conectan Zaragoza con Movera y Pastriz, se han transformado para ofrecer un servicio más completo y accesible, para lo que se han dividido en las nuevas líneas 201, 201B y 201C. Las líneas 201B y 201C extenderán su recorrido hasta El Lugarico de Cerdán, brindando un mejor acceso a esta zona. Por su parte, las líneas 212 y 212B mantendrán su destino en Pastriz, añadiendo una parada junto a la ermita de Santa Ana.

Todas estas líneas cuentan con una novedad importante, ya que su terminal se trasladará a la parada del Coso 134-138 en Zaragoza, y el recorrido urbano se modifica con nuevas paradas en la calle San Vicente de Paúl y el Coso Bajo hacia el Puente del Pilar. Como hasta ahora, se permitirá a los pasajeros subir en cualquier parada del núcleo urbano de Zaragoza, siempre que su destino sea Movera o Pastriz, ofreciendo mayor comodidad y flexibilidad a los usuarios.

Estas modificaciones representan un avance significativo en la cobertura del transporte público del CTAZ, ya que permiten una mejor distribución de las rutas y un acceso más directo a los destinos. Además, responden a la demanda de los usuarios y a la necesidad de mejorar la conexión con áreas suburbanas en crecimiento.

ZARAGOZA-VILLANUEVA DE GÁLLEGO-SAN MATEO DE GÁLLEGO

La línea 111, que conecta Zaragoza con Villanueva de Gállego y San Mateo de Gállego, verá duplicadas sus frecuencias diarias, pasando de 5 a 10 expediciones por sentido de lunes a viernes, y de 4 a 8 expediciones los sábados. Los domingos y festivos, el número de expediciones aumentará de 4 a 6 por sentido, asegurando que haya al menos un autobús cada dos horas durante todo el día. Además, se introducirá la variante 111B, que incluirá una parada dentro de la urbanización Las Lomas, proporcionando un acceso más directo y conveniente para los residentes de esta zona.

El servicio de autobús entre Zaragoza, Villanueva de Gállego y San Mateo de Gállego comenzará a funcionar más temprano de lunes a viernes, con salidas a las 7:00 desde San Mateo a Zaragoza y a las 7:15 en sentido contrario. Las últimas salidas serán a las 21:15 en ambos sentidos. Durante los fines de semana, las primeras salidas serán a las 7:15 desde San Mateo los sábados y a las 8:15 desde Zaragoza, con las últimas expediciones a las 21:15 y a las 22:15, respectivamente.

Con la introducción de estas mejoras, también se actualizarán las tarifas de algunos trayectos. A partir de hoy, el billete sencillo para la línea Zaragoza-San Mateo de Gállego costará 2,10 euros (1,05 euros con el descuento vigente del 50% pagando con tarjeta), mientras que el trayecto Zaragoza-Las Lomas tendrá un precio de

1 ,55 euros (ahora 0,77 euros con el descuento para tarjeta) y el trayecto Zaragoza – Villanueva de Gállego pasará a costar los 1,35 euros de tarifa mínima concesional (ahora 0,67 euros con el descuento para tarjeta). Estos ajustes reflejan la actualización y mejora del servicio, manteniendo la competitividad del transporte público.

Las mejoras introducidas hoy no solo buscan aumentar la frecuencia y accesibilidad del servicio, sino también garantizar que los autobuses lleguen a sus destinos de manera más eficiente y cómoda para los usuarios. Las nuevas frecuencias ofrecerán, como mínimo, un autobús cada dos horas durante todo el día en ambos sentidos, con refuerzos en las horas punta de la mañana y la tarde. Además, el servicio se adaptará a las necesidades específicas de los fines de semana, con horarios que responden a la menor demanda.

“UN DÍA MUY IMPORTANTE”

La puesta en marcha de estas primeras líneas ha sido presentada por la consejera de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza y el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, las instituciones que conforman el CTAZ. Para Anía “es muy importante la puesta en marcha de estas líneas que forman parte del nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera de Aragón, porque suponen una mejora muy importante en la mejora de los servicios del área metropolitana, ya que en muchas poblaciones van a tener el doble de servicios, consiguiendo que la conexión con el centro de la ciudad se vea muy mejorada”. Gaudés, por su parte, ha destacado “la utilización de vehículos eléctricos que cumplen con los compromisos del Ayuntamiento de Zaragoza en materia de neutralidad climática, a lo que se suma la mejora de las frecuencias, la accesibilidad y las conexiones”.

COMPROMISO DE SOSTENIBILIDAD

El uso de autobuses 100% eléctricos en estas líneas refleja la apuesta del CTAZ por un transporte público más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Estos nuevos vehículos puramente eléctricos no solo eliminarán las emisiones directas, sino que también ofrecerán una experiencia de viaje más cómoda y silenciosa para los pasajeros.

Esto se aplicará también a la nueva línea 210 Zaragoza – Villamayor de Gállego, ya que, si bien no varía en cuanto a horario y recorrido del servicio, sí renovará íntegramente su flota de autobuses, incorporando los nuevos vehículos puramente eléctricos adaptados para el transporte metropolitano.

A estas primeras siete líneas que arrancan hoy se irán sumando progresivamente en las próximas semanas las 13 líneas restantes de los dos lotes adjudicados en mayo y que garantizan la movilidad pública en los corredores Norte y Este. Además, la adjudicación de los otros dos lotes, el C18 y el C19 se va a producir este mes de septiembre con la intención de que sus líneas se puedan poner en marcha a finales de octubre o principios de noviembre. “Se trata de las líneas que darán cobertura al corredor oeste, el de mayor porcentaje de viajeros en el área metropolitana, y el corredor sur, que es el que tiene mayor potencial de crecimiento, con localidades como Cuarte de Huerva, Cadrete y María de Huerva”, según ha expuesto el director gerente del CTAZ, Juan Ortiz.

Con estas mejoras, el CTAZ avanza en su compromiso de ofrecer un transporte público más eficiente, accesible y sostenible, adaptado a las necesidades de sus ciudadanos y alineado con los objetivos medioambientales del Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza, las dos instituciones que conforman este consorcio. Las nuevas líneas, la renovación de vehículos y los ajustes en las tarifas representan un paso importante hacia un futuro más verde y conectado para la ciudad y sus alrededores.

Fuente: Gobierno de Aragón